Покупка авто

[alexa13]

Можно ли купить авто за наличные?

[Archibald]

За 5-7 тысяч, наверное

[Alcasha]

alexa13, В салоне нельзя, но. можно по двухходовке, с рук можно но у знакомых. Кидняк тут явление обычное. Расписка о передаче денег обязательна.

[Baranoff]

В 2018 году я покупал за наличные новый Мерседес в салоне. Без проблем и вопросов тогда было.

[alexalex]

С тех пор правила изменились, вроде. До 10тыщ наличкой только.

[alexa13]

Спасибо

[Combinator]

А можно, как в РФ, купить в салоне новую авто сразу "под ключ", с номерами, или здесь так не принято, и проблемой номеров потом придётся самому озаботиться?

[Baranoff]

А можно, как в РФ, купить в салоне новую авто сразу "под ключ", с номерами

Можно

[Combinator]

Можно

Ясно, спасибо.

[Maxim s221]

А можно, как в РФ, купить в салоне новую авто сразу "под ключ", с номерами, или здесь так не принято, и проблемой номеров потом придётся самому озаботиться?

Вполне. Еще и тех жидкости поменяют и годик гарантии пропишут, плюс заплатят транспортный налог и тех осмотр. Если люди адекватные еще машину отдадут с полным баком и чистую после полировки. Если хотите номера придется подождать, но за доп плату организуют. Последний раз брал в компании в Никосии, был приятно удивлен...

[B0B]

Можно ли купить авто за наличные?

Можно, конечно, а в салоне потом можно поменять старую тачку на новую.

[Combinator]

Вполне. Еще и тех жидкости поменяют и годик гарантии пропишут, плюс заплатят транспортный налог и тех осмотр. Если люди адекватные еще машину отдадут с полным баком и чистую после полировки. Если хотите номера придется подождать, но за доп плату организуют. Последний раз брал в компании в Никосии, был приятно удивлен...

Спасибо. А название компании не подскажете? (если по правилам форума это будет рассматриваться как реклама, то, можно в личку).

[Alcasha]

Комбинатор{ Во первых в салоне выбивай скидку, а не мелочь, что тут советуют, она от 3 до 5% , это существенно по деньгам.:А номера с регистрацией в Дорожном отделе делают все автосалоны. Потом между дел уточни, что бы был уплачен дорожный налог салоном на текущий год, это тоже идет автоматом , но с русскими мудрят иногда. Бензин до дома и заправки в баке должен быть 20л, не лишне напомнить им. Машину очищают от заводской упаковки и моют, это не спрашивай. Напомни что бы проверили давление в шинах. Когда будешь забирать авто, проверь что бы все лампочки горели и моргали. Поменяют бесплатно потом, но придется съездит, а надо? Гарантия производителя от двух до пяти лет, это между дел спросишь после торга. Оплата за авто только безнал. Откуда знаю все это? Три новые авто разных производелей взял в салоне за десять лет. По гарантии один раз менял коробас, поэтому сервис, пока авто на гарантии делай у продавца, не экономь. Машину на Кипре лучше брать с новья, она тут легко ходит по 15-20 лет с годовым пробегом 7 тысяч.

[Alcasha]

Забыл написать, что блатные номера с одинаковыми цифрами продают в интернете на аукционе, продавьца предупредить, что номера купишь сам.:Сайт продавец подскажет.

[Combinator]

Alcasha, спасибо за советы. Блатных номеров мне не нужно, я предпочитаю без нужды не светиться. Если не секрет, а что это была за модель нового авто, что коробка не отработала даже гарантийный срок? Я по наивности думал, что такое бывает только на родных Ладах.

[Alcasha]

Не тот вопрос задали. Вы с производителем и с маркой авто определитесь, а потом вопрос задайте, кто пользуется и как оно.

Гарантия на узлы у каждого производителя разная: общая, двигатель, коробка, кузов. В моем случае гарантия на коробку была 4 года, по моему это хороший срок, тем более за замену ничего не платил. Двигатели и коробки ломаются у всех, просто российские ломаются чаще. Если у мерседеса из 100 машин одна- это хорошо, а если у Лады из 100 машин 10- это плохо.

[Combinator]

В общем-то, на Кипре, судя по всему, выбор не особо большой, многих моделей нет вообще. Покамест больше думаю в сторону корейцев и японцев. На тех же корейцах в России при суммарном пробеге на трёх авто за 250 тыс, ни с коробкой ни с двигателем ни разу вообще проблем не было. Кстати, у них гарантия на коробку, насколько помню, 5 лет.

[Alcasha]

Покупал три года назад корейца. Продавали со склада в Никосии, помог короновирус- затоварились они, скидку получил огромную-1500 евро, Пять лет гарантии на двигатель и вариатор. Из минусов- тонкая не прочная окраска кузова, пластик в отделке бюджетный( это при полном фарше внутри,:даже полосу отслеживает и пищит, когда выходишь с полосы, Ну и сиденья на стройных, кругложопым не комфортно. Из плюсов маневренность, низкий расход бензина и дешевый сервис. Тут четко надо понимать, что в общем потоке достаточно 11-12 секунд до сотни разгона, никто быстрее не ускоряется на Кипре. Преимущество дает разгон до сотни за 6 секунд. Тогда едешь, как в пятнашки играешь, ощущение, что остальные стоят на месте.

Вот этот кореец, за три года как новая.
Стоник с литровым двигателем. По тесной Ларнаке узкие улочки пролезает на ура и на бордюр легко взбирается.

[Combinator]

Да, Стоник интересный вариант, жаль только, что нет опций с дизелем. И приём, конечно, хотелось бы всё же побольше, что бы хотя бы за 10 сек за сотку выходить, пусть это для Кипра и не так, актуально.) Если всё же надумаю, может, поподробнее у вас про него распрошу.

[Alcasha]

В бензиновой машине катализатор, в дизеле- сажевый фильтр. А дальше самое интересное: если ездить по 20 километров и по городу, то сажевый фильтр (очень дорогая деталь) засрется. Он самоочищается на оборотах под три тысячи и по трассе. Впереди чистка на сервисе или замена. Мечтающие о дизеле мало кто это знает., как и стоимость замены ТНВД, который тоже может сломаться, это вам не инжектор. А солярка дороже бензина, это знают, но надеются на пониженный расход. Внятно объяснить зачем им дизель, они не могут. Зато он хрюкает прикольно на холостых оборотах.

[Archibald]

судя по всему, выбор не особо большой

Можете привезти любую из Японии, буквально, от пробега в десятки км.

[Combinator]

В бензиновой машине катализатор, в дизеле- сажевый фильтр. А дальше самое интересное: если ездить по 20 километров и по городу, то сажевый фильтр (очень дорогая деталь) засрется. Он самоочищается на оборотах под три тысячи и по трассе. Впереди чистка на сервисе или замена. Мечтающие о дизеле мало кто это знает., как и стоимость замены ТНВД, который тоже может сломаться, это вам не инжектор. А солярка дороже бензина, это знают, но надеются на пониженный расход. Внятно объяснить зачем им дизель, они не могут. Зато он хрюкает прикольно на холостых оборотах.

Мне нравится дизель тем, что у него хороший приём именно на низких оборотах. А у бензиновых двигателей с прямым впрыском (на автомате Стоника, как понимаю, стоит именно такой) потенциальные проблемы во многом пересекаются с дизельными движками. В общем, буду думать...

[Combinator]

Можете привезти любую из Японии, буквально, от пробега в десятки км.

Да, знаю такой вариант, но брать "кота в мешке", даже без тест-драйва как-то не хочется...

[Maxim s221]

Спасибо. А название компании не подскажете?

X-cars

[Maxim s221]

Да, знаю такой вариант, но брать "кота в мешке"

Если остановитесь на Японце, можете скинуть номер лота мне, я пробью по базам Японских аукционов. Если оценка хорошая никаких котов в мешке не будет. Оценка Японских аукционов состоит из цифры и буквы, первая отвечает за состояние автомобиля по кузову, вторая за состояние салона, плюс указан пробег. Причем даже если оценка будет состоять из буквы R (такое бывает), это говорит о том, что авто было в ДТП, но все агрегаты и детали салона заменили на новые после ДТП. Вариант брать с Японии на самом деле очень хороший, как и вариант например брать Американца и пробивать его по базе Carfax. Короче если понадобится совет обращайтесь, я сам авто не таскаю, но опыт имею, подскажу...